Тогда же и зародилась профессия автодиагноста. Диагноста, который производил электронную, а позже и компьютерную, диагностику мотора и электронных блоков, при использовании электронных приборов-компьютеров, осциллографов, мотортестеров. Первым диагностическим прибором была канцелярская скрепка (перемычка), которой перемыкались контакты диагностического разъема, а на панели приборов выводились при этом диагностические коды ошибок - по морганию контрольной лампы. Другими незаменимыми приборами диагностов стали мотортестеры (автомобильные осциллографы). С их помощью исследовалась досконально рабата системы зажигания и работа датчиков двигателя. Производители автомобилей внедряли все новые системы, усовершенствовали систему управления двигателем. Все это заставляло их «учить» бортовые компьютеры различать исправность работы датчиков и общаться с внешним миром. Так появились первые автомобильные сканеры (микрокомпьютеры), которые «разговаривали» с автомобилем по определенному протоколу и выдавали данные о работе систем и датчиков в реальном времени. Неисправности датчиков фиксировались блоком управления двигателя и записывались в память. Для последующего извлечения и изучения (анализа) проблем. Чтобы не было хаоса в кодах ошибок (у каждого автоконцерна они свои), в середине 90 годов автопроизводители договорились использовать единый диагностический разъем и единые коды неисправностей датчиков. Это позволило унифицировать автомобильные сканеры и упростить работу ремонтников. Современная компьютерная диагностика автомобиля представляет широкий комплекс проверок с применением разного высокотехнологичного оборудования. Как правило, это проверка электронных систем и датчиков при помощи автомобильного сканера, анализ выхлопных газов при помощи газоанализатора, физическая проверка сигналов датчиков и системы зажигания при помощи мотор тестера, визуальная диагностика полости цилиндров при помощи эндоскопа и акустическая диагностика шумов высокочувствительным микрофоном. В тяжелых случаях применяют дымогенератор для проверки целостности коллекторов и выпускной системы, применяют различные измерительные приборы для оценки давлений, имитаторы сигналов для проверки работы датчиков и систем. Автокомплекс «Южный» предлагает своим клиентам комплексную компьютерную диагностику систем автомобиля. В комплекс входит сканирование, газоанализ и эндоскоп. На вооружении диагностов имеется все необходимое оборудование для проверки и устранения проблем с автомобилем. Стоимость диагностики составляет от 1000 рублей до 3000 (зависит от типа впрыска).